Каталитички конвертер на издувен систем за Nissan Teana

Бидејќи тројниот директна директна каталитика е под влијание на сопственото работно опкружување е многу лоша и неговите карактеристики на перформансите на конверзијата, ќе има различни грешки во процесот на употреба. На пример, феноменот на опаѓање на моќноста на моторот, тешкотиите во пламенот или почетните тешкотии и прекумерниот издувен гас предизвикан од блокадата на каталитичкиот конвертор на издувните цевки, најверојатно, ќе се меша во нашата пресуда.

1. Проверете дали напонот на сензорот за кислород пред и по каталитичкиот конвертор е конзистентен. Ако е конзистентно, тоа значи дека тринасочниот каталитички конвертор е оштетен, односно блокиран или изгорен затоа што моторот е на оган.

2 Достигнете до издувната цевка за да видите дали можете да го почувствувате протокот на воздух. Ако не можете да го почувствувате тоа, тоа укажува дека е блокиран.

3. Извадете го филтерот за воздух. Удрете го гасот десно таму каде што сте. Погледнете го црниот чад што излегува од филтерот за воздух.

4. Температурната разлика помеѓу предниот и задниот дел од тринасочниот конвертор за сензори на температурата за да се утврди дали е блокиран.

5. Тестот не може да достигне најголема брзина, лошо забрзување.